8月2日，《財富》雜志公布了最新世界500強企業(yè)名單。根據(jù)全球企業(yè)2022年度財報，中國共有142家企業(yè)入圍世界500強。其中，總部位于上海的企業(yè)共計12家，這也使得上海成為全球登榜企業(yè)數(shù)量排名第5多的城市，僅次于北京、東京、紐約、首爾。

今年，入圍世界500強的總部在滬企業(yè)數(shù)量與去年持平，但不少企業(yè)的全球排名出現(xiàn)下滑。拋開外部因素影響，如何實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換，經(jīng)濟的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展仍是下一階段上海打造世界一流企業(yè)的重點。

(資料圖片僅供參考)

入圍企業(yè)總體經(jīng)營穩(wěn)定

2022年，上海經(jīng)濟經(jīng)歷V型反轉(zhuǎn)，從企業(yè)數(shù)量、經(jīng)營數(shù)據(jù)上來看，總部在滬的世界500強企業(yè)經(jīng)營總體保持穩(wěn)定。

對比去年《財富》公布的世界500強企業(yè)榜單，今年總部在滬入圍企業(yè)仍是12家，與去年入圍企業(yè)名單相同，按照今年的排名依次是中國寶武（44）、上汽集團（84）、中遠海運（115）、交通銀行（161）、太平洋保險（192）、綠地控股（205）、浦發(fā)銀行（260）、中國船舶（272）、蘇商建設(shè)（313）、上海建工（351）、上海醫(yī)藥（438）、德龍鋼鐵（451）。

從經(jīng)營數(shù)據(jù)上來看，12家總部在滬入圍企業(yè)的銷售收入總和為8387.09億美元，較去年的8488.31億美元小幅下滑，利潤總和從465.59億美元減少至415.93億美元，營收和利潤出現(xiàn)一定程度的收縮。但12家入圍企業(yè)的規(guī)模不斷擴大，資產(chǎn)總和從去年的44035.83億美元增長到了44170.02億美元，企業(yè)平均資產(chǎn)規(guī)模為3680.84億美元，高于世界500強平均水平。

從排名上來看，有2家總部在滬企業(yè)入圍世界百強企業(yè)，分別是中國寶武和上汽集團。中國寶武自去年首次闖入世界50強后，繼續(xù)擴大銷售收入規(guī)模，今年的排名為44位，與去年相當(dāng)。上汽集團排名第84位，排名有所下滑，但仍然保持全國汽車行業(yè)第一，連續(xù)10年位居百強行列。中遠海運和上海德龍鋼鐵集團今年排名也有所上升，分別由去年的127名和469名，提高到115名和451名。

另一方面，更多入圍世界500強的總部在滬企業(yè)排名出現(xiàn)下降，不同行業(yè)下滑程度不一，房地產(chǎn)、建筑行業(yè)企業(yè)排名下降最多。同時，今年《財富》世界500強排行榜企業(yè)的入圍門檻繼續(xù)提高。500強企業(yè)的銷售收入總和約為41萬億美元，較去年上漲8.4%，入圍門檻（最低銷售收入）也從286億美元躍升至309億美元，再加之各國通脹、匯率變化等外部因素影響，中國企業(yè)在榜單中的排名多數(shù)相對下滑。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)限制盈利能力

總體來看，總部在滬的世界500強企業(yè)規(guī)模大，而盈利弱。如果按照《財富》的統(tǒng)計口徑，以企業(yè)的利潤除以銷售收入得出企業(yè)的收益率，則12家總部在滬企業(yè)中，只有交通銀行、浦發(fā)銀行兩家銀行企業(yè)收益率超過10%，中遠海運、太平洋保險、中國船舶的收益率超過5%，其余企業(yè)收益率大多在1%至2%左右，12家企業(yè)平均收益率為4.95%。而《財富》世界500強企業(yè)平均收益率為7.1%，總部在滬企業(yè)盈利能力距離世界一流水平還有很大差距。

盈利能力很大程度與這些企業(yè)所在的產(chǎn)業(yè)分布有關(guān)。從入圍世界500強的總部在滬企業(yè)來看，這些企業(yè)體量都不小，12家企業(yè)中有9家是國企，其中4家是央企，5家是地方國企，大多分布在冶金材料、工程制造、汽車、金融銀行、房地產(chǎn)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，沒有一家完全來自新興產(chǎn)業(yè)。

這些企業(yè)大多在上海的工業(yè)化、城市化的進程中扮演過關(guān)鍵的角色，也得益于上海經(jīng)濟的崛起而快速成長。然而，隨著上海經(jīng)濟發(fā)展階段的轉(zhuǎn)換，在經(jīng)濟發(fā)展新動能不斷涌現(xiàn)的過程中，這些企業(yè)在傳統(tǒng)賽道上曾引以為豪的經(jīng)營業(yè)績和盈利能力都面臨轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。

這一定程度也是中國大型企業(yè)的縮影。中國今年入圍世界500強企業(yè)142家，仍然排名世界第一，但中國上榜企業(yè)多數(shù)集中在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，例如，僅在能源、材料、工程建設(shè)、工業(yè)制造、汽車等五個領(lǐng)域，中國企業(yè)有68家，超過上榜中國企業(yè)一半。而美國在這五個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的上榜企業(yè)只有25家。

發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)是提高區(qū)域企業(yè)整體盈利水平的關(guān)鍵。據(jù)《財富》統(tǒng)計，在中國，高技術(shù)領(lǐng)域企業(yè)的平均收益率高達11.6%，是收益率第二高的領(lǐng)域，僅次于金融領(lǐng)域企業(yè)的12.2%。從全球視角來看，中國高技術(shù)領(lǐng)域企業(yè)為5家，美國則有15家。

《財富》雜志特約作者王志樂表示：“高技術(shù)企業(yè)群體規(guī)模大效益好，大大提高了上榜美國企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量。計算機、半導(dǎo)體、軟件等高技術(shù)領(lǐng)域是全球競爭的焦點。上榜中國企業(yè)與美國企業(yè)的差距告訴我們，中國企業(yè)還需要在這些高技術(shù)領(lǐng)域繼續(xù)努力。”

高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展仍是重點

中國企業(yè)、上海企業(yè)要爭做世界一流，數(shù)量多、規(guī)模大還不夠，更需要競爭力強。

這一方面要求上海要在新興產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)上提前行動，有所布局，培育高增速企業(yè)。另一方面，身處傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的工業(yè)大型企業(yè)也需要積極轉(zhuǎn)型，以主動的姿態(tài)迎接挑戰(zhàn)，化危為機，以智能化、綠色化、數(shù)字化帶動自身的高質(zhì)量發(fā)展。

好的消息是，經(jīng)過多年的努力，上海已經(jīng)初步構(gòu)建起了“3+6”的新型產(chǎn)業(yè)體系，一批標志性產(chǎn)業(yè)鏈基本形成，同時也明確了“2+（3+6）+（4+5）”的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展目標。在今年6月初發(fā)布的《上海市推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃（2023-2025年）》中，不僅有對先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、新賽道、未來產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃設(shè)計，對科技型企業(yè)、專精特新企業(yè)的培育計劃，同時還有針對傳統(tǒng)制造業(yè)的升級改造、傳統(tǒng)工業(yè)用地的高效利用的方案，體現(xiàn)出上海市推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的決心。

一批在榜的企業(yè)也正在行動。如今年3月，寶武集團旗下寶鋼股份宣布無取向硅鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化項目正式建成投產(chǎn)，這是全球第一個完全面向新能源汽車行業(yè)的高等級無取向硅鋼專業(yè)產(chǎn)線，每年將為新能源汽車用戶提供50萬噸頂級高牌號無取向硅鋼產(chǎn)品，標志著寶鋼無取向硅鋼高端化、綠色化、智能化的跨越式發(fā)展。硅鋼代表著鋼鐵制造的最高水平，被譽為鋼鐵產(chǎn)品“皇冠上的明珠”。目前，寶鋼股份已經(jīng)全球最大的硅鋼供應(yīng)商。

前不久，上海汽車工業(yè)歷史最悠久的工廠之一——上汽大眾安亭一廠正式關(guān)閉，引起廣泛關(guān)注。安亭一廠承載著上海汽車工業(yè)的騰飛史，起步較早，配套齊全，但在時代的發(fā)展中逐漸落后，空間也趨于飽和。自2017年起，上汽大眾開始對安亭基地施行轉(zhuǎn)型升級，為了進一步跟上國內(nèi)市場電動化轉(zhuǎn)型的趨勢，上汽大眾決定關(guān)閉安亭一廠，將產(chǎn)能和員工逐步轉(zhuǎn)移至新建的MEB新能源汽車工廠，加快安亭基地的電動化轉(zhuǎn)型步伐。

諸如此類的企業(yè)轉(zhuǎn)型升級案例雖然付出巨大，但不同程度的轉(zhuǎn)型，必將在未來體現(xiàn)出不同的成效。

關(guān)鍵詞：