1、一般標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.1～2.5bar即為2.14～2.55kg/cm2； 2.1bar≈30PSI≈210kpa 2.5bar≈36PSI≈255kpa。

2、標(biāo)準(zhǔn)的胎壓到底應(yīng)該是多少？天熱時(shí)、高速時(shí)、長(zhǎng)途時(shí)，胎壓應(yīng)該比標(biāo)準(zhǔn)低還是高？為了澄清這些問題，我專門登陸了韓泰（因?yàn)镕IAT就是配置的韓泰的輪胎）的網(wǎng)站，現(xiàn)將廠家的指導(dǎo)意見轉(zhuǎn)載如下，供各位TX參考。

3、 *氣壓是輪胎磨損的重要原因之一 氣壓式輪胎內(nèi)部的空氣的壓力，因?yàn)樗纹嚨闹亓浚源_認(rèn)氣壓是非常重要的，經(jīng)常有的用戶用腳踢輪胎來(lái)確認(rèn)，事實(shí)上用這種方法無(wú)法測(cè)量氣壓。

(資料圖片)

4、 氣壓測(cè)定必須使用正確的氣壓表 輪胎的氣壓對(duì)輪胎的異常磨損，四輪定位，耗油量有極大的影響，以正常的輪胎為基準(zhǔn)時(shí)每月氣壓會(huì)減小1/100bar.所以每周測(cè)定一次氣壓是必須的。

5、 以適當(dāng)氣壓為基準(zhǔn)，氣壓低時(shí)輪胎的肩部先磨損，氣壓高時(shí)胎面中央部位的磨損會(huì)加快。

6、 這樣，適當(dāng)調(diào)整輪胎氣壓，輪胎的使用壽命可延長(zhǎng)，也可以節(jié)約燃料費(fèi)。

7、 *缺氣20%時(shí)輪胎壽命縮短15% 夏天雨季，高速走行時(shí)把輪胎氣壓比標(biāo)準(zhǔn)調(diào)高10-20%的話對(duì)防止水膜現(xiàn)象有好處，在干燥路面上可減少輪胎的偏磨、磨損嚴(yán)重的輪胎因?yàn)樗がF(xiàn)象容易滑動(dòng)。

8、 因?yàn)槌惺芷嚨闹亓浚喬サ囊欢ú课痪o貼路面，即輪胎的氣壓越低貼地面積越大，路面阻抗增大，氣壓不足時(shí)，輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量變化大發(fā)生異常發(fā)熱，并因其熱量簾線或橡膠被弱化。

9、因此造成剝離（Separation)或簾線折斷（C.B.U)，輪鋼趾口部位外傷，異常磨損（輪胎兩邊緣）的現(xiàn)象。

10、 氣壓缺少20%燃料多消耗0.8-4.3%,輪胎壽命也減少15%。

11、每氣壓不足0.5kg的輪胎行駛100km時(shí)多消耗2.68可km的燃料，相反如果氣壓過高，輪胎會(huì)長(zhǎng)期處于緊張狀態(tài)，緩沖能力下降，容易受到撞擊破裂，容易發(fā)生異常磨損（輪胎中央部位）。

12、 與高氣壓相比，低氣壓對(duì)輪胎的磨損及破損，走行穩(wěn)定性，耗油等的壞影響更大，在低氣壓下踩剎車時(shí)剎車力不只在前后方向也在側(cè)面發(fā)生，因此會(huì)失去安全性，發(fā)生方向盤偏向的現(xiàn)象。

13、即輪胎的低氣壓比高氣壓有更大的危險(xiǎn)性。

14、 *要維持汽車公司指定的氣壓要注入汽車公司指定的氣壓 使用說(shuō)明書上有指定氣壓，高速行駛時(shí)請(qǐng)維持比標(biāo)準(zhǔn)高0.2-0.3kg的氣壓。

15、這是為了防止高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的駐波（StandingWave)現(xiàn)象。

16、氣壓的調(diào)整必須在輪胎冷卻后進(jìn)行，為了防止氣門嘴漏氣，請(qǐng)確認(rèn)氣門，擰緊氣門帽。

17、 另外，確認(rèn)輪緣部位的異常變形也是必須事項(xiàng)。

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