邁凱輪將其模型范圍分為三類。

您擁有體育系列，超級(jí)系列和終極系列，并且每個(gè)組之間都有明確的性能指標(biāo)。

(資料圖)

從頂部開始，您將在Ultimate Series中找到Senna和P1。該720S駐留為超級(jí)系列產(chǎn)品。

“底端” 是GT和S版本的570，再加上中國市場上的540C。但是，新的運(yùn)動(dòng)系列車型即將問世，也許它會(huì)模糊運(yùn)動(dòng)系列和超級(jí)系列之間的界線。

為了提供更多的核心產(chǎn)品，邁凱輪將模型指定為LT版本。這是在邁凱輪F1賽車上做的，直到對675LT表示敬意，現(xiàn)在看來我們可以期待570LT或類似的東西。

這里的想法是邁凱輪在其入門級(jí)機(jī)器中創(chuàng)建一個(gè)核心條目。

對于邁凱輪車隊(duì)來說，“鐵桿”意味著減輕重量，提高動(dòng)力并優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，這正是我們在這里看到的。

這意味著我們可以看到600馬力的雙渦輪增壓V-8坐在駕駛員后方，并且在其余的汽車中都隨意使用了碳纖維。

在到目前為止發(fā)布的兩張照片中，您可以看到后面板和擴(kuò)散板上的所有輕質(zhì)材料，以及安裝在后部頂部而不是其他所有運(yùn)動(dòng)系列底部的新排氣嘴。成員。

這表明邁凱輪已經(jīng)對排氣管進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，這是減輕重量的另一種方法，因?yàn)樗璧呐艢夤艿栏佟６遥嚶犉饋響?yīng)該令人難以置信。

我們不相信它會(huì)與強(qiáng)大的720S競爭，但是它應(yīng)該比570S強(qiáng)大得多。同樣，更大聲，更強(qiáng)大的570本身就是一件了不起的事情。擁有排在最前面的排氣真是太酷了。

邁凱輪將于6月28日在7月12日舉行的2018年古德伍德速度節(jié)正式亮相之前揭曉這輛車。生產(chǎn)將受到限制，因此，如果您有興趣，最好盡快與邁凱輪經(jīng)銷商聯(lián)系，因?yàn)檫@種限量版車型永遠(yuǎn)不會(huì)長久。

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