日前，寶馬集團(tuán)中國可持續(xù)發(fā)展峰會和《寶馬集團(tuán)中國可持續(xù)發(fā)展報告》引起人們注意。運(yùn)營商財經(jīng)網(wǎng)將目光聚焦到到寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁邵賓身上。

有關(guān)邵賓的年齡、學(xué)歷等個人信息并無詳細(xì)披露。公開資料主要介紹了他的任職經(jīng)歷。

(相關(guān)資料圖)

天眼查APP顯示，邵賓曾在北京燕寶汽車服務(wù)有限公司任市場經(jīng)理，于2005年加入寶馬至今，已經(jīng)有18年。他在營銷、銷售、品牌管理等多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域都有過任職經(jīng)驗(yàn)，曾先后擔(dān)任華晨寶馬市場部總監(jiān)、華晨寶馬之諾品牌管理總監(jiān)、華晨寶馬東南區(qū)副總裁、寶馬中國銷售副總裁等重要職位。

2020年6月，前任寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁是劉智，因個人原因離職。隨后身為副總裁的邵賓升任為寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁，到如今上任也快滿三年了。

寶馬集團(tuán)大中華總裁兼首席執(zhí)行官高樂對邵賓頗為看重，表示“邵賓先生擁有出色的能力和豐富資深的管理經(jīng)驗(yàn)，我們相信他將繼續(xù)為公司的成功發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”

同年，剛上任的邵賓在一次采訪中，也直言“寶馬做了很多非常扎實(shí)的基礎(chǔ)工作，高樂先生就任后，每個方面都要做得很扎實(shí)，才有可能在這么激烈的競爭中有扎實(shí)的業(yè)務(wù)表現(xiàn)”。

近年來，邵賓頻頻露面。他曾在2021年廣州車展接受采訪時表示“到2023年，寶馬集團(tuán)將在全球提供約13款純電動車型”據(jù)官網(wǎng)產(chǎn)品手冊顯示，目前寶馬已有i3、i4、iX3、iX、i7五款純電動車型。要想實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，今年還要再提供8款車型。

值得注意的是，2023年第一季度，寶馬在中國市場的純電動車銷量為19786輛，同比增長223.6%。

但是，由于國產(chǎn)汽車的水平急劇上升，進(jìn)口汽車已經(jīng)走下坡路。2022年，中國進(jìn)口車輛為88萬輛，同比下降5%，為過去十年最低；累計銷售76.8萬輛，同比下滑18.2%，轎車、SUV和MPV三大品類進(jìn)口車都銷量不佳，降幅分別達(dá)到了15.0%、21.4%、10.3%。

其中，進(jìn)口寶馬5系，6系，7系，8系，X4,X6,X7銷量同比2021年下跌！

比如寶馬8系下跌26.15%。寶馬7系下跌34.8% ，寶馬6系下跌47.43%。寶馬X6跌64.12%，只有寶馬4系銷量大漲。

不知邵賓及其團(tuán)隊(duì)能否借此在2023年幫助公司完成更高的銷量，運(yùn)營商財經(jīng)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。

（責(zé)任編輯：郝紫艷）

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