財聯社11月29日訊（編輯 劉蕊）據外媒援引四名知情人士透露，在Model 3已經正式推出5年后，特斯拉目前正在重新設計改良版Model 3。

據稱，特斯拉推出改良版Model 3的目標是削減生產成本，同時提高這款電動車的吸引力。

(資料圖片)

特斯拉計劃推出Model 3改良版

據知情人士透露，這一改良款開發項目代號為“高地”（Highland），重新設計的一個重點是減少Model 3內部的組件數量和復雜性，同時關注特斯拉買家看重的功能，比如顯示屏等。

兩名知情人士透露，這次改造可能還包括對Model 3外觀和動力系統性能的一些改動，改造后的Model 3將在特斯拉上海工廠和加州弗里蒙特工廠投產，其中上海超級工廠的投產時間預計將在2023年第三季度。

目前尚不清楚弗里蒙特工廠何時開始生產，也不清楚特斯拉能從重新設計中節省多少成本。

盡管近幾個月，馬斯克投入了很大時間和精力在收購和管理推特公司上，但這一電動車改造項目也同樣一直在推進之中。

將帶來看得見的變化

由于特斯拉總共只生產四款車型，與其他老牌汽車制造商相比，其車型的變化具有更加重要的意義。

Model 3最早于2017年推出，是特斯拉旗下最便宜的車型，目前在美國的起購價不到4.7萬美元。該款車型以前曾是特斯拉最暢銷的車型，但目前正被Model Y超越。

據報道，Model 3的重新設計建立在去年發布的Model 的改進基礎上。這次重新設計預計將增加一個飛機式的方向盤，取代了傳統的方向盤，并且為貫徹極簡主義內飾的理念，取消了按鈕和傳統的通風口，而以一個17英寸的電子顯示屏作為內飾核心。

跟蹤市場趨勢和生產的AutoPacific Group總裁埃德·金（Ed Kim）表示，由于特斯拉總是通過軟件來更新電池性能和信息、娛樂選項，目前的Model 3實際上已經相較于2017年首次上市銷售的版本有了不少改進，盡管它的外觀看起來仍然一樣。

“話雖如此，消費者仍然傾向于將視覺變化與新鮮感等同起來，”他說，“特斯拉知道，看得見摸得著的變化是必要的。”

市場競爭壓力擴大

很顯然，Model 3的改版項目可能是由于受到了來自競爭對手的競爭壓力，尤其在中國市場更是如此。

作為一款已經上市五年的電動車型，Model 3目前正面臨來自比亞迪、現代以及其他主要汽車制造商即將發布的車型的日益激烈的競爭。

AutoPacific Group總裁埃德·金表示，隨著“真正優秀的特斯拉替代品”開始涌入市場，特斯拉就更需要提供潛在客戶所能看到和感受到的變化，從而確保潛在客戶仍然把特斯拉放在他們的考慮選項之中。

據中國乘聯會數據，今年前十個月，Model 3在中國的銷量較上年同期下降9%，比亞迪的“秦”和“漢”電動轎車銷量超過了Model 3。

為了提振銷量，特斯拉10月將Model 3和Model Y在中國市場的價格下調了9%，并為立即提貨的買家提供額外的回扣。

在降價的同時，降低電動車生產成本、維持利潤率就顯得更加重要。跟蹤汽車行業數據的Auto Forecast Solutions公司主管薩姆·費奧拉尼（Sam Fiorani）就評價道：“他們一直在尋找讓電動汽車賺錢、更賺錢的方法。”

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