鵬華新能源汽車(chē)混合A成立至今不足10個(gè)月,凈值累計(jì)回撤32.8%,跑輸業(yè)績(jī)比較基準(zhǔn)超過(guò)12個(gè)百分點(diǎn),同類(lèi)排名靠后。
(資料圖)
2023年一季度,該基金重倉(cāng)股變動(dòng)較大,科陸電子、京山輕機(jī)等企業(yè)取代億緯鋰能、鵬輝能源等成為基金前十大重倉(cāng)股。2023年以來(lái), 鵬華新能源汽車(chē)混合多只重倉(cāng)股年內(nèi)股價(jià)下跌,拖累了基金的凈值表現(xiàn)。
成立不足10個(gè)月凈值回撤32.8%
鵬華新能源汽車(chē)混合成立于2022年7月26日,募集期間凈認(rèn)購(gòu)金額約31.6億元(對(duì)應(yīng)募集份額約31.6億份)。該基金包括A/C類(lèi)基金份額,以A類(lèi)份額為主,基金經(jīng)理為閆思倩。
成立不足10個(gè)月(截至2023年5月15日,下同),鵬華新能源汽車(chē)混合A凈值累計(jì)回撤32.8%,跑輸業(yè)績(jī)比較基準(zhǔn)超過(guò)12個(gè)百分點(diǎn),同類(lèi)排名3187/3205。
2023年年初至5月15日,鵬華新能源汽車(chē)混合A凈值回撤10.06%,同類(lèi)排名3138/3548。
多只重倉(cāng)股年內(nèi)股價(jià)下跌,一季度減倉(cāng)電池板塊
基金2023年一季報(bào)顯示,鵬華新能源汽車(chē)混合的股票持倉(cāng)占基金總資產(chǎn)的比例為93.3%,相較2022年四季度末小幅下降。
一季度末,該基金前十大重倉(cāng)股占基金資產(chǎn)凈值的比例為48.44%。按照申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)分類(lèi),該基金重倉(cāng)股主要集中在電力設(shè)備、汽車(chē)、計(jì)算機(jī)等板塊。
相較去年四季度末,該基金重倉(cāng)股變化較大,約半數(shù)重倉(cāng)股被替換。科陸電子、京山輕機(jī)、普利特、中集車(chē)輛、彩訊股份新晉成為基金重倉(cāng)股,億緯鋰能、鵬輝能源、蔚藍(lán)鋰芯等電池企業(yè)則消失在基金前十大重倉(cāng)股名單。
數(shù)據(jù)顯示,鵬華新能源汽車(chē)混合逾半數(shù)一季度末重倉(cāng)股年內(nèi)股價(jià)下跌。科陸電子、普利特股價(jià)跌幅居前,下跌超過(guò)10%。
基金一季度新成為前十大重倉(cāng)股的中集車(chē)輛、彩訊股份年內(nèi)股價(jià)表現(xiàn)較為強(qiáng)勢(shì),均上漲超過(guò)50%。
基金2023年一季報(bào)顯示,該基金A份額本期已實(shí)現(xiàn)收益為-1.81億元。本期已實(shí)現(xiàn)收益指基金本期利息收入、投資收益、其他收入(不含公允價(jià)值變動(dòng)收益)扣除相關(guān)費(fèi)用和信用減值損失后的余額。該指標(biāo)出現(xiàn)較大虧損在一定程度上表明期間可能進(jìn)行了殺跌斬倉(cāng)。
基金經(jīng)理在管產(chǎn)品業(yè)績(jī)表現(xiàn)
鵬華新能源汽車(chē)混合的基金經(jīng)理為閆思倩,曾任華創(chuàng)證券分析師,中銀國(guó)際證券業(yè)務(wù)經(jīng)理,工銀瑞信基金研究部基金經(jīng)理。2022 年 1 月加盟鵬華基金,現(xiàn)擔(dān)任權(quán)益投資三部總經(jīng)理/投資總監(jiān)/基金經(jīng)理。
在工銀瑞信基金擔(dān)任基金經(jīng)理期間,閆思倩管理的產(chǎn)品業(yè)績(jī)表現(xiàn)較為突出,2017年和2018年開(kāi)始管理的2只產(chǎn)品至2022年1月卸任基金經(jīng)理時(shí)年化回報(bào)均超過(guò)25%。
入職鵬華基金以來(lái)至2022年末,閆思倩主要管理2只產(chǎn)品,包括鵬華滬港深新興成長(zhǎng)混合、鵬華新能源汽車(chē)混合。截至目前,閆思倩在鵬華滬港深新興成長(zhǎng)混合的任職年化回報(bào)超過(guò)9%,同類(lèi)表現(xiàn)相對(duì)靠前。
2023年3月,閆思倩接手由原鵬華基金明星基金經(jīng)理王宗合管理的鵬華創(chuàng)新未來(lái)混合,該基金成立以來(lái)凈值累計(jì)回撤51.93%。2023年5月,鵬華碳中和主題混合發(fā)行成立,閆思倩任基金經(jīng)理。
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