易車原創(chuàng) 東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX自去年上市后，便憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)品力在緊湊型家轎市場迅速站穩(wěn)了腳跟。而一年過去了，我們也對首批購買奕炫MAX的車主們非常好奇，好奇這臺賽道級寬體家轎這一年來表現(xiàn)究竟如何？今天我們便找來了一對首批奕炫MAX的車主，聽一聽他們這一年來的用車體驗。

小陳和他的太太小董是一對90后夫妻，車子是他們婚后購入的。平時主要是小陳開，小董偶爾使用，兩人對于奕炫MAX的使用感受都有話要說。

(資料圖片僅供參考)

他們所購買的是奕炫MAX 1.5T 超級辣爸版，新車售價11.59萬。而談及他們選中奕炫MAX的原因，他們表示奕炫MAX的外形讓他們一見鐘情。而且使用一年以后，他們對這款車其他方面也非常滿意。

動力充沛 駕控不輸合資

關(guān)于用車體驗，那自然先要聊聊奕炫MAX主打的動力與操控。作為主要面向年輕消費者的車型，奕炫MAX在動力與操控方面下足了功夫，那么在車主的眼中，它的表現(xiàn)究竟如何呢？

奕炫MAX搭載了東風(fēng)風(fēng)神自主研發(fā)的“馬赫動力”系統(tǒng)，這臺1.5T發(fā)動機(jī)最大功率140kW、最大扭矩300N·m，在動力參數(shù)上足以媲美不少合資品牌的2.0T發(fā)動機(jī)。而根據(jù)小陳的反饋，奕炫MAX相比朋友的那臺2.0L的昂克賽拉，加速反應(yīng)要更猛。

雖說如今搭載1.5T發(fā)動機(jī)的車型不少，但奕炫MAX所使用的“馬赫動力”卻是其中的佼佼者。初段輕快，紅綠燈起步輕松領(lǐng)先，40-60km/h提速可以說是眨眼就到。

小陳每天上下班都會有近20km的高速路段，這就更能夠?qū)⑥褥臡AX的強(qiáng)大動力展現(xiàn)得淋漓盡致。即使是在100km/h的時速下，再踩下油門依舊能夠感受到源源不斷的動力傳來。小陳說：“曾經(jīng)也開過朋友同排量的車型，但動力后段缺乏，遠(yuǎn)不如奕炫MAX那么底氣十足“

還有一件事是小陳印象深刻的，他們提出時剛好趕上油價持續(xù)上升的階段，身邊的朋友看著日益升高的油價每天都在唉聲嘆氣。而小陳的反饋油耗不過6.5L/100km，完全不用小心翼翼地踩下每一腳油門。

至于操控，按小陳的話來說奕炫MAX是足以和朋友的那臺昂克賽拉掰手腕的，車頭的指向性非常精準(zhǔn)，雖然是一臺接近4米8的車型，但開起來絲毫不會覺得笨重。懸架的表現(xiàn)他覺得和德系車型非常像，高速過彎時有著很好的韌性和支撐性，讓他對自己的技術(shù)越發(fā)有信心了。

而對開過車型不多的小董來看，奕炫MAX開起來“很聽話”，想加速的時候速度很快就能提起來，方向盤很輕巧，開著不累。而且精打細(xì)算的她對東風(fēng)風(fēng)神“10年不限里程質(zhì)保”的售后政策非常滿意，覺得這不僅是給車主免除了后顧之憂，也是廠家對車輛有信心的標(biāo)志。

舒適智能 全家用得都開心

聊完了動力與操控，再來看看車內(nèi)各項功能的使用情況。其實很多消費者在購車時對于五花八門的配置并沒有很深入的了解與體驗，特別是在日常生活中，這些配置究竟有沒有用，好不好用？大家其實心里并沒有什么底，那么我們不妨來聽聽，小陳與小董對于奕炫MAX的體驗總結(jié)。

小陳和小董表示，在一開始購車時他們對智能化車機(jī)系統(tǒng)其實并沒有太多了解，按照他們的需求，這套車機(jī)系統(tǒng)只要能夠聽聽音樂，有個倒車影像就行了。而奕炫MAX的Windlink6.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)則給了他們一個大大的驚喜。

首先是這套車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置了央視影音，無論是打發(fā)上下班時堵在路上的無聊時光追追劇，還是偶爾車上有小朋友時緩解他們的煩躁看看動畫片。10.25英寸的中控屏可以說是物盡其用，絲毫不顯浪費。

另外小董比較在意的倒車影像方面，奕炫MAX也配備了360°全景倒車影像，相比普通的倒車影像視野更廣，并且屏幕的顯示素質(zhì)非常高，晚上也能夠清晰得看到車身周邊的情況。

還有一大驚喜便是全系標(biāo)配的4D智能柔風(fēng)系統(tǒng)，不僅對出風(fēng)口的方向進(jìn)行了專門的設(shè)計，風(fēng)量也經(jīng)過了調(diào)節(jié)，即使是對小孩子，也無需擔(dān)心開空調(diào)被吹得感冒。

寬敞大空間 裝上全家的愛

最后我們再與小陳和小董聊聊空間方面的使用感受，作為一臺擁有2770mm大軸距和1870mm車寬的車型，奕炫MAX的空間一直以來都是廠家著力宣傳的重點。有著賽道級寬體家轎的美稱，奕炫MAX在滿載時自然也能表現(xiàn)得從容不迫，提供更佳的駕乘體驗。

小陳說，奕炫MAX的座椅應(yīng)該是車內(nèi)他最喜歡的配置了，舒適性滿分，并且還配有座椅通風(fēng)和座椅按摩功能，上班勞累了一天，上車后也能通過座椅按摩舒緩一天的疲勞，簡直不要太享受。

并且奕炫MAX的座椅不像日系車那樣一味的追求軟，太軟的座椅坐的時間長了很容易覺得類。而奕炫MAX的座椅填充物軟硬適中，能夠給到較好的支撐性，長時間乘坐也不會覺得疲乏。

奕炫MAX的車身尺寸也足以媲美不少B級車，有更出色的后排橫向空間。我好幾個朋友的車后排坐三個人時會覺得擁擠，但同樣的三個人在奕炫MAX的后排就能坐得非常舒服。

在儲物空間方面，小陳、小董表示當(dāng)初在購車時也看重行李廂空間，因為他們平時比較喜歡去露營，有不少的露營裝備需要裝。同時也會考慮有小孩后，嬰兒車等物件所需要的空間。而奕炫MAX的行李廂不僅容積大，而且開口也很大，大件物品的放取都非常方便。

總結(jié)：小陳和小董反饋，其實他們準(zhǔn)備買車時，一開始考慮的是合資品牌，對于自主品牌是有一定顧慮的。但當(dāng)在網(wǎng)上看到奕炫MAX的圖片后，便被它的外形所吸引，從而更深入地去了解這款車型。結(jié)果發(fā)現(xiàn)它不僅只是外形出色，配置、動力、空間都讓他們非常驚喜，“10年不限里程質(zhì)保”也完全打消了他們的擔(dān)憂。一年的使用下來，奕炫MAX的表現(xiàn)挑不出絲毫毛病，家里人坐得舒服，用得開心。將來換車時，也會優(yōu)先考慮東風(fēng)風(fēng)神旗下的其他車型。

關(guān)鍵詞： 東風(fēng)風(fēng)神 可以說是 一腳油門