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日前，奧迪RS Q e-tron國內(nèi)實(shí)車亮相，其已參加去年的達(dá)喀爾拉力賽。上海地區(qū)有興趣的車迷，可前往展廳參觀。

車輛使用了電動傳動系統(tǒng)和高效能源轉(zhuǎn)換器相結(jié)合的混合動力系統(tǒng)。源自DMT的TFSI發(fā)動機(jī)一直維持高效區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，在車輛行駛時(shí)為電池充電。

同時(shí)，其電池容量52千瓦時(shí)，系統(tǒng)綜合功率約500千瓦，加速破百時(shí)間4.5秒，極速170公里/小時(shí)。

作為參考，奧迪今年將繼續(xù)使用RS Q e-tron參加達(dá)喀爾拉力賽。E2（新一代）車輛外觀有明顯的優(yōu)化，并減重100公斤，重心和風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步降低。

去年賽事中，頻繁的換胎耽誤了大量的時(shí)間。新的10幅輪圈更容易處理，備胎的取放、固定也更加簡便。

根據(jù)易車App“新能源熱度榜”數(shù)據(jù)，奧迪新能源在同級別競品中排名第64，日均關(guān)注度7124。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

責(zé)任編輯: 朱光華

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