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航拍川青鐵路綿竹牽引變電所。成蘭鐵路公司供圖

四川在線記者 王眉靈

“滋滋滋~~”6月26日18時，隨著明顯的電流聲響起，川青鐵路綿竹牽引變電所成功受電，所內(nèi)設(shè)備帶電啟動。這是川青鐵路成黃段首座成功受電的牽引變電所，標志著項目電氣化“心臟”開始“跳動”，朝著年內(nèi)全線建成通車再邁進一步。

牽引變電所是連接國網(wǎng)供電系統(tǒng)和電氣化鐵路的橋梁，起著變換和分配電能的作用，被稱為電氣化鐵路的“心臟”。它的功能是將電力系統(tǒng)輸電線路電壓從220千伏轉(zhuǎn)化為電力機車采用的27.5千伏，再將電能輸送至接觸網(wǎng)，為動車供電。

上午9時，中鐵電氣化局一線人員就來到綿竹牽引變電所，開展受電的相關(guān)準備。中鐵電氣化局成蘭項目部變電專業(yè)負責人羅世明介紹，為確保一次受電成功，項目部和國網(wǎng)地方電力公司加強協(xié)調(diào)溝通，提前演練送電程序和步驟。下午，當成功受電后，技術(shù)人員對變電所內(nèi)主變壓器、斷路器等關(guān)鍵設(shè)備進行了檢查。“各項參數(shù)達標，設(shè)備運轉(zhuǎn)正常！”

工作人員巡視設(shè)備運行情況。成蘭鐵路公司供圖

川青鐵路成黃段共設(shè)9座牽引變電所，承擔了275.8公里正線的供電任務(wù)。羅世明說，剩余8座牽引變電所也將陸續(xù)啟動受電工作，為確保川青鐵路成黃段全線開通提供有力的電源保障。

“所有變電所受電后，將開展熱滑試驗，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試做足準備?！背商m鐵路公司成蘭指揮部指揮長肖霞林說，此前已完成青白江站至鎮(zhèn)江關(guān)站9站9區(qū)間的冷滑試驗檢測，接觸網(wǎng)各項檢測數(shù)據(jù)指標特性良好，目前正加緊對川青鐵路成黃段接觸網(wǎng)系統(tǒng)進行精調(diào)，確保熱滑試驗順利進行。

川青鐵路成黃段是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭（西）廣通道的重要組成部分，是我國在海拔3000米以上高原修建的又一條“天路”，項目的建成通車，將填補川西北地區(qū)沒有鐵路的空白，對于完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善區(qū)域交通條件、促進沿線鄉(xiāng)村振興和區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，具有重要意義。目前，川青鐵路成黃段建設(shè)已進入最后沖刺階段，全線預計年內(nèi)建成通車。屆時，坐著火車可到茂縣、松潘、黃勝關(guān)。

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