(資料圖)

封面新聞記者 付文超

6月5日世界環(huán)境日當天，一場主題為“綠色貨運 碳路未來”的公路物流行業(yè)會議在南京舉行。會上數字貨運平臺滿幫集團宣布升級“滿運碳路計劃”雙碳戰(zhàn)略，并與南京郵電大學達成雙碳方面的戰(zhàn)略合作，同時宣布雙方共同打造的區(qū)塊鏈公路物流碳足跡管理平臺及重要應用成果“中國貨運行業(yè)首個司機碳賬戶”體系正式上線。

據悉，首批“碳賬戶”將率先開放給全國3000名貨車司機中，據測算，3000多名司機一個月可累計減碳約400噸，相當于節(jié)省柴油約15萬升。

記者現場了解到，這是中國公路貨運領域首個面向貨車司機群體的“碳賬戶”，它是基于區(qū)塊鏈技術在車貨匹配場景的應用，讓貨車司機的碳資產具有可采集、可計量、可視化以及數據要素的不可篡改性。隨著CCER（國家核證自愿減排量）將在年內重啟，還能進一步實現可認證、可交易，形成業(yè)務的有效閉環(huán)。

為了鼓勵貨車司機通過平臺節(jié)能減碳，滿幫設立了一筆綠色專項資金，通過給司機發(fā)放對應綠色權益，調動司機降低“三空”和提升有效運輸里程的積極性，進而實現碳減排的目的，讓司機越跑越賺錢。

滿幫集團總裁郭浪波表示，貨車司機作為重要的運力供給，為他們打造看得見、可兌現的“碳賬戶”，是從行業(yè)運營端（供給側）來減少公路貨運行業(yè)的碳排放量，推動交通運輸領域的碳減排工作，這也是滿幫“碳賬戶”和目前很多平臺推出的以消費端（需求側）為主的“碳賬戶”的不同之處。

中國物流與采購聯合會副會長、中國物流學會會長任豪祥表示，滿幫集團開創(chuàng)性地在平臺創(chuàng)建司機碳賬戶，這將為公路貨運低碳發(fā)展提供一種全新的解決方案和技術路徑。同時，有利于提高廣大司機的節(jié)能降碳意識，培養(yǎng)節(jié)油駕駛習慣，將綠色低碳落到執(zhí)行層面，落到最實處。

關鍵詞：