【資料圖】

1、原理是一樣的 先個(gè)你看個(gè)圖 因?yàn)榭諝庠跈C(jī)翼上下表面流動(dòng)速度不一樣 上表面快 下表面慢 形成 壓力差 壓力差和機(jī)翼面積的積 就是升力 飛機(jī)就是靠升力飛上天的 雙翼飛機(jī) 主要是在飛機(jī)發(fā)明--2戰(zhàn)前期 這個(gè)時(shí)期 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)功率不足 飛機(jī)速度不高 所以 要靠足夠大的機(jī)翼面積提供升力 因?yàn)轱w機(jī)不可能做的無限大 所以 多機(jī)翼就是要 足夠大的機(jī)翼面積 (甚至出現(xiàn)3翼機(jī)) 這個(gè)時(shí)期的飛機(jī)速度 都在400Km/h以下 單翼機(jī) 出現(xiàn)在2戰(zhàn)中后期--現(xiàn)在 隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展 大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功 飛機(jī)的速度越來越快 機(jī)翼面積 已經(jīng)不需要做的很大 另外因?yàn)橹亓亢妥枇栴} ( 飛機(jī)要求越輕越好 阻力越小越好 多機(jī)翼的阻力和重量比 單機(jī)翼大) 雙翼被放棄 這個(gè)時(shí)期的飛機(jī)速度400Km/h--3倍音速以上 雙翼機(jī)比單翼機(jī) 在飛行控制的穩(wěn)定性和靈活性上要好(因?yàn)榭煽刂茩C(jī)翼部分面積大。

2、速度低)。

3、但是速度上是完全的劣勢(shì)。

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