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近日，智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)商擎動(dòng)轉(zhuǎn)向宣布完成天使輪融資，投資方包括長(zhǎng)新致遠(yuǎn)資本、美御資本、浩數(shù)創(chuàng)投、順聯(lián)資本。此次融資資金將主要用于擎動(dòng)轉(zhuǎn)向的冗余型電驅(qū)動(dòng)單元、R-EPS以及線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等核心產(chǎn)品的研發(fā)和高端研發(fā)人才的引入。

據(jù)了解，擎動(dòng)轉(zhuǎn)向成立于2022年3月，由鄧健擔(dān)任董事長(zhǎng)&CEO。擎動(dòng)轉(zhuǎn)向以核心電驅(qū)單元為平臺(tái)，推出了齒條力范圍在14KN-20KN的冗余容錯(cuò)型齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)R-EPS和齒條力范圍在10KN-12KN的冗余容錯(cuò)型后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)iRWS，以及滿足失效率FIT10的轉(zhuǎn)向路感模擬器和前軸線控轉(zhuǎn)向執(zhí)行器，并已有相關(guān)落地項(xiàng)目。

目前，擎動(dòng)轉(zhuǎn)向已有落地項(xiàng)目包括叉車后輪線控轉(zhuǎn)向項(xiàng)目、商用車L型電驅(qū)單元項(xiàng)目、乘用車 RD-EPS 預(yù)研項(xiàng)目，未來(lái)三年間將引進(jìn)產(chǎn)線、繼續(xù)擴(kuò)大全產(chǎn)品線定點(diǎn)項(xiàng)目數(shù)量。預(yù)計(jì)到2025-2026年，將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)項(xiàng)目的放量生產(chǎn)，全產(chǎn)品線產(chǎn)能爬坡釋放。

團(tuán)隊(duì)方面，擎動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)深耕汽車底盤領(lǐng)域15年以上，核心成員來(lái)自轉(zhuǎn)向領(lǐng)域、國(guó)際頭部Tier1廠商及一線整車廠，團(tuán)隊(duì)掌握了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的冗余型控制器、軟件、多繞組電機(jī)、傳感器和減速機(jī)構(gòu)等全產(chǎn)業(yè)鏈的正向研發(fā)能力。

擎動(dòng)轉(zhuǎn)向董事長(zhǎng)兼CEO鄧健表示：“線控轉(zhuǎn)向作為電動(dòng)轉(zhuǎn)向的下一代產(chǎn)品，是未來(lái)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在線控底盤領(lǐng)域 ‘彎道超車’和‘國(guó)產(chǎn)化’的爆發(fā)點(diǎn)，基于集成式軸向電驅(qū)單元的RD-EPS和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將是未來(lái)的趨勢(shì)所在。”

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關(guān)鍵詞： 融資丨「擎動(dòng)轉(zhuǎn)向」完成天使輪融資 長(zhǎng)新致遠(yuǎn)資本、美御資