蹭上比亞迪仰望，吉利銀河發(fā)布前將熱度拉滿。不過，最終的發(fā)布會上，吉利銀河并沒有帶來多大的驚喜。

但在宣創(chuàng)策略上或許值得友商們學(xué)習(xí)。先是吉利官宣旗下全新中高端新能源系列 “銀河 ”，以 “銀河，每個人仰望的星空 ” 的文案，一語雙關(guān)，內(nèi)涵比亞迪的 " 仰望 "。接著，吉利又對外宣布銀河旗下首款車型命名為 L7，并配文案，“銀河 L7，來自銀河的理想座駕”，又一次一語雙關(guān)，此次內(nèi)涵的是理想汽車。

【資料圖】

隨后，吉利汽車集團副總裁楊學(xué)良轉(zhuǎn)發(fā)該文案并發(fā)文稱，“兩個 L7 聯(lián)手才能滿足中國家庭用戶智能出行需求。” 同時@理想汽車創(chuàng)始人李想。

這波操作下來，引來圈內(nèi)所有人的關(guān)注，也成功吊起大家對吉利“銀河”的無限遐想。

2 月 23 日，吉利正式發(fā)布了全新中高端新能源系列——“吉利銀河”，并同時亮相了吉利銀河智能電動原型車“銀河之光”，以及首發(fā)吉利銀河首款智能電混SUV——“吉利銀河L7”。

值得注意的是，吉利銀河是吉利汽車的全新車系，并非全新獨立品牌，與幾何、極氪有明顯區(qū)隔。

吉利銀河 L7實力如何？

按照吉利的規(guī)劃，吉利銀河與吉利品牌下的“吉星系列“（由 BMA、CMA 打造的中國星、繽系等）、主打大眾純電產(chǎn)品的幾何系列相互補充，滿足燃油、混動、純電各自細分市場的用戶需求，銀河系列主攻最主流的新能源市場。

盡管吉利銀河不是獨立品牌，但從吉利投注的全新標(biāo)識、新技術(shù)、新渠道等種種舉措來看，吉利銀河同樣享有“品牌”的配方。

例如，吉利銀河將采用神盾電池安全系統(tǒng)、“雷神電混8848”，以及全新汽車操作系統(tǒng)“銀河 N OS”等一系列新能源電氣化技術(shù)。

渠道方面，吉利銀河將有直連用戶和代理經(jīng)銷兩種模式，將上線全新 APP，并引入全新體驗和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

銀河之光

外觀設(shè)計上，吉利銀河的所有產(chǎn)品都將采用“銀河之光”（吉利銀河智能電動原型車）的設(shè)計語言。

據(jù)吉利汽車集團 CEO 凎家閱介紹，吉利銀河將推出兩大產(chǎn)品序列，全部由原生智能電動架構(gòu)打造。其中，智能電混 L 系列采用吉利銀河智能“電混”架構(gòu)，覆蓋 A0 級到 B 級智能電混產(chǎn)品；智能純電 E 系列采用吉利銀河智能“純電”架構(gòu)，覆蓋 A 級到 D 級智能純電產(chǎn)品。

“吉利銀河未來兩年將推 7 款產(chǎn)品，包含 4 款智能電混 L 系列和 3 款智能純電 E 系列”，凎家閱在發(fā)布會上宣稱。

具體從產(chǎn)品規(guī)劃來看，吉利銀河將在今年推出 2 款混動車型（銀河 L7、銀河 L6）和 1 款純電轎車（銀河 E8），2024 年推出 1 款混動 SUV （銀河 L5）以及 2 款純電車型（銀河 E7、銀河E6），2025 年銀河 L9 。

在此次發(fā)布會上，吉利銀河也發(fā)布了首款產(chǎn)品——吉利銀河 L7。盡管吉利并未公布具體售價，但從宣傳口徑來看，吉利銀河 L7 的定位為 20 萬級別，與理想L7并不在一個價位區(qū)間。那么，吉利銀河L7想要對標(biāo)誰？又會搶誰的市場份額？

吉利再次押注新能源

從 2022 年新能源汽車銷冠比亞迪的表現(xiàn)來看，比亞迪宋家族、秦、唐、海豚是拉動銷量增長的四大主力車型，占總銷量逾六成，覆蓋 10-30 萬元價格區(qū)間；尤其是比亞迪宋家族，其在 2022 年新能源 SUV 銷量超 47 萬，同比增長了 356%。

顯然，吉利銀河 L7 正是奔著這一市場而來。

盡管吉利已經(jīng)推出幾何、極氪等新能源品牌，但在吉利看來，僅有低端和高端的布局難以形成攻勢，吉利銀河的推出，使吉利新能源轉(zhuǎn)型的版圖補上了關(guān)鍵一塊，也是吉利向新能源市場發(fā)起沖擊的一次重要押注。

那么，為何吉利不直接推出全新品牌，而是選擇投注于新車系？

“吉利需要通過銀河進一步強化大眾對吉利新能源轉(zhuǎn)型的印象，幾何、極氪雖然是吉利推出的品牌，但品牌的獨立性使得它們與吉利之間難以有強相關(guān)印象。”一位業(yè)內(nèi)人士向鈦媒體App分析稱。

另外，該業(yè)內(nèi)人士還指出，吉利銀河的定位也很巧妙，不會和幾何、極氪搶飯吃，并且中高端定位是容易起量的價格區(qū)間，更有利于強化向新能源轉(zhuǎn)型的品牌形象。

事實上，從吉利銀河推出純電和混動的兩大產(chǎn)品路徑也不難看出吉利意欲創(chuàng)造更大增量、搶占市場份額的考量。

但從目前的市場格局來看，30 萬價位以下車型仍是新能源銷量增長的中堅力量，A 級與 B 級車型有望持續(xù)提高滲透率，但與此同時，這一價格區(qū)間也是競爭最為激烈的細分市場。吉利銀河的車型能否在競爭中銷量上榜，還得看消費者是否愿意為之買單。

（本文首發(fā)鈦媒體App，作者 | 肖漫，編輯 | 張敏）

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