電動汽車在2023年已經(jīng)不再新鮮，而且已經(jīng)占據(jù)了市場的很大一部分份額，大家買電動車想要的是更低的用車成本或者更好的用車體驗，而說到用車體驗，天窗的確很重要而且也是廠家宣傳的重點...

今年的高溫天氣尤其多，不少地區(qū)直接突破40度，這時候?qū)τ谟兴^“全景天幕”的電動車主來說，開車出門似乎變成了煎熬，因為車輛在高溫天氣下行駛，即便不是直曬，即便如廠家所說可以隔絕99%的紫外線，但車頂玻璃仍會是一個比較大的熱源，第一感覺可能跟烤箱一樣。

(資料圖片僅供參考)

而且車輛出廠是不帶物理遮陽簾的，于是車主們就開始了各種險招：車里打傘、穿防曬衣、戴斗笠...你受得了嗎？這“光明頂”的確有點讓人“頭疼”且“燒腦”。

廠家研發(fā)工程師就沒考慮到這個問題嗎？當然不是，我感覺在他們眼里，可能是車輛屬性的優(yōu)先級不同。相比之下電動車的續(xù)航的重要性更高，要想保證續(xù)航就需要大電池，大電池就需要大空間，一塊全景玻璃相比傳統(tǒng)天窗在縱向空間上可就節(jié)省了不少。

而且全景玻璃天窗還比傳統(tǒng)天窗的成本更低、安裝更簡單，最重要的是對國人消費者的胃口，“極其通透”、“享受陽光”、“晚上看星星”等等這些全景天窗的標簽，說不定哪個詞就戳中了你的購買欲，難道就不能自己調(diào)節(jié)光線嗎？

現(xiàn)在有不少廠家開始興起了可調(diào)光的全景天窗，就是在玻璃中加入一層可變色材料，可以根據(jù)電控來決定玻璃的遮光率，是不是聽起來有點熟悉？沒錯，寶馬iX上的全景天窗就可以實現(xiàn)這一功能，可以完全透明，也可以完全變暗。

這時候也就能發(fā)現(xiàn)寶馬純電車型的優(yōu)勢了，不只是駕駛層面更有優(yōu)勢，而且在夯實續(xù)航里程的情況下，還能保證車廂內(nèi)部的空間。這些大廠在研發(fā)一款車型時，考慮得要比新勢力品牌更多，要想在同一平臺上兼顧各種驅(qū)動形式也是挺考驗技術(shù)含量的。

說起同一平臺，有的人可能又會說起“油改電”，比如目前后驅(qū)寶馬車型在用的CLAR平臺，前些年純電車還沒有那么流行的時候，基于CLAR來的都是燃油車和混動車，后來同樣基于此平臺研發(fā)的iX3、i3等車型到來時，有的鍵盤就帶節(jié)奏說這說那，他們可能連真正的“油改電”是什么都不知道。

不管怎么樣，純電是大趨勢，誰也無法逆轉(zhuǎn)，消費者只看產(chǎn)品，產(chǎn)品力夠強才能贏得口碑，確切地說，現(xiàn)在任何一家車企，不把中國消費者“伺候”好了，那未來的路鐵定是難走...

你更喜歡哪種天窗設(shè)置？

一起來聊聊~

關(guān)鍵詞：