易車原創(chuàng) 在奇瑞汽車的SUV產(chǎn)品線中，瑞虎7是一款比較重磅的車型，其憑借不錯(cuò)的產(chǎn)品實(shí)力，受到了市場(chǎng)的認(rèn)可。如今，為了更好地滿足如今年輕人對(duì)于顏值、智能化的追求，還誕生出了瑞虎7 PLUS車型，它與瑞虎7共同細(xì)分市場(chǎng)。11月7日，瑞虎7 PLUS中期改款車型正式上市，新車共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間9.99-12.19萬元。此次新車全系搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在細(xì)節(jié)及配置方面有所提升。接下來我們來分析一下，這四款車型哪款更值得購(gòu)買？

車型亮點(diǎn)介紹

(相關(guān)資料圖)

在外觀方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS 車頭變化非常明顯，采用家族最新的設(shè)計(jì)語言，前進(jìn)氣格柵尺寸變得更大，并且采用了直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，更顯力量感的鍍鉻飾條填充，提升了整車的霸氣感。同時(shí)下格柵還采用了紅色鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，兩側(cè)的散熱開口為封閉式，并內(nèi)置了LED光源，辨識(shí)度不錯(cuò)。

車身尺寸方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS長(zhǎng)寬高分別為4500/1862/1695mm，軸距2670mm，尺寸與老款基本保持不變。側(cè)面采用了懸浮式車頂造型，下方用了鍍鉻飾條，讓整車顯得不那么臃腫。尾部不僅采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，還配備雙邊共四出排氣管裝飾件，增強(qiáng)了一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，新車同樣變化不大，主要在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了提升。首先采用了比較有豪華感的紅黑內(nèi)飾配色，車內(nèi)換裝了新樣式的三輻運(yùn)動(dòng)方向盤，并且還采用了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，以及更具精致感的金屬門把手和水晶擋桿。值得一提的是，搭載12.3英寸雙聯(lián)屏，中控屏采用最新的LION 5.0系統(tǒng)，擁有LION 5.0系統(tǒng)，具有更強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)功能，提升日常的用車便利性。

配置方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS高配車型配備L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等多項(xiàng)智能駕駛輔助功能。此外，還有W-HUD抬頭顯示器、全景影像以及自動(dòng)除霧功能。

動(dòng)力方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。傳動(dòng)方面，匹配7速雙離合變速器。官方0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.28s，WLTC工況下百公里綜合油耗為7.09L。

車身顏色設(shè)計(jì)

車身顏色方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS共有四種車色選擇，分別是銳意灰、無畏白、凌厲黑、瀟灑藍(lán)。這四種顏色整體比較偏家用，不過因?yàn)橥庑卧黾恿思t色線條點(diǎn)綴，看起來也比較個(gè)性，相信能受到不少年輕人的青睞。

輪胎方面，新車提供18英寸和19英寸兩種輪胎規(guī)格選擇，并且樣式也有所不同。其中19英寸輪胎為頂配車型專屬，搭配的是固鉑輪胎，尺寸為225/55 R19。其余車型搭載是18英寸阿特拉斯輪胎，尺寸為225/55 R18，造型上都采用雙色五輻式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感都不差。

內(nèi)飾方面，新車提供有兩種內(nèi)飾方案選擇，分別是黑色和黑紅內(nèi)飾，這兩種顏色完全可以滿足不同用戶的口味。

各車型配置分析

時(shí)尚型是全系的入門車型，也是價(jià)格是最低的一款，基礎(chǔ)配置還不錯(cuò)。配有18英寸輪胎、全車車窗一鍵升降、倒車影像、后駐車?yán)走_(dá)、12.3英寸中控屏以及定速巡航等，就連安全氣囊數(shù)也與頂配車型一樣。如果放在五年前，那么這款車型配置可以說秒殺大部分合資車型了。不過也有一些配置就有點(diǎn)寒酸，比如采用的鹵素大燈有點(diǎn)說不過去，同時(shí)還是手動(dòng)空調(diào)，對(duì)于年輕人吸引力不足。

作為次低配車型，豪華型比時(shí)尚型貴了7000元，主要增加一些舒適性配置。配備可開啟全景天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、車聯(lián)網(wǎng)、SONY索尼音響品牌、LED大燈、自動(dòng)頭燈等功能。增加配置還是比較明顯，彌補(bǔ)了入門版的一些不足，對(duì)于預(yù)算一般的消費(fèi)者來說完全可以考慮。

尊貴型比起豪華型同樣貴了7000元，但是它在配置上就上升一個(gè)臺(tái)階。除了增加了一套L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)外，還配備全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像、電動(dòng)后備廂、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、前排多層隔音玻璃、外后視鏡電動(dòng)折疊以及自動(dòng)空調(diào)等。整體配置表現(xiàn)十分均衡，幾乎沒有短板，性價(jià)比較高。

至于最后一款，旗艦型顧名思義是頂配車型，比起尊貴型貴了8000元，主要變化在于進(jìn)一步強(qiáng)化了科技配置。比如多了并線輔助、后方碰撞預(yù)警、HUD抬頭顯示功能、手機(jī)無線充電、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)以及車載空氣凈化器等。整體配置雖然也有一定提升，但有些配置并不實(shí)用，完全可以把這部分錢省下來。

編輯點(diǎn)評(píng)：綜合來看，四款車型之間的價(jià)格跨度不大，其實(shí)根據(jù)預(yù)算并不難做出判斷。從實(shí)用性出發(fā)，尊貴型配置表現(xiàn)均衡，無論科技感，還是一些便利性配置都有配備，日常用車能享受到更多的駕駛樂趣。這款版本相比時(shí)尚型以及豪華型，其實(shí)價(jià)格并不算特別貴，所以想買低配的朋友，建議咬咬牙上尊貴型，后期不會(huì)后悔。而旗艦型擁有更多專屬配置，比如19英寸輪胎、HUD抬頭顯示。雖然也能提升日常的駕駛體驗(yàn)，不過一般選擇這個(gè)價(jià)位的SUV，大多是以實(shí)用性為主的消費(fèi)者，所以完全可以把這8000元省下來。當(dāng)然，預(yù)算充足，選擇頂配，那也沒毛病。

根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，瑞虎7 PLUS在同級(jí)別競(jìng)品中排名第8位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

關(guān)鍵詞： 輔助系統(tǒng) 座椅加熱 固鉑輪胎