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針對經(jīng)歷兩次促銷后特斯拉訂單增量仍不及預(yù)期，將在年底前推出新“降價手段”促進銷量的報道。特斯拉方面在受訪時回應(yīng)道：不實消息。

據(jù)了解，10月特斯拉上海工廠的產(chǎn)量為87706輛，高出交付量71704輛（中國市場交付+出口）約1.6萬輛。這是自特斯拉2019年年底開設(shè)上海工廠以來，產(chǎn)銷差距最大的一次。直接原因是特斯拉上海工廠的產(chǎn)能遠遠超過了其在中國市場的銷量增速。

特斯拉在過去1個月的時間里開啟了兩輪堪稱重量級的降價和促銷活動。一次是10月24日的大幅降價，另一次則是從11月8日延伸至12月31日的8000元提車尾款減免（前提是在店內(nèi)購買與特斯拉合作保險公司產(chǎn)品）。

兩輪促銷下來并沒有收到特斯拉預(yù)想的效果。宣布降價后特斯拉中國的官網(wǎng)一度被蜂擁而至的流量擠到“癱瘓”。有媒體表示，這一輪特斯拉收獲的訂單僅有5萬個左右“而非外界風(fēng)傳的10-17萬個”。目前特斯拉在中國的新增訂單數(shù)據(jù)大不如前，平均每個門店每日僅有幾個。

當(dāng)前，特斯拉官網(wǎng)顯示的交付周期也證明了這一點。即使你今天才下單，最遲也能在2022年內(nèi)提到Model 3與Model Y，足以趕上國家補貼的末班車。

根據(jù)易車App“新能源10月銷量榜”數(shù)據(jù)，Model Y共售出14391輛，排名第9。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

責(zé)任編輯: 秦慶寶

關(guān)鍵詞： 中國市場 蜂擁而至