在國(guó)補(bǔ)退出、滲透率持續(xù)增長(zhǎng)的當(dāng)下，新能源汽車行業(yè)已進(jìn)入全面市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的新局面。

面對(duì)全新的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，車企躬身入局，“價(jià)格戰(zhàn)”硝煙四起，行業(yè)內(nèi)卷進(jìn)一步加劇，拼配置、拼價(jià)格、拼服務(wù)等已屢見不鮮。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，對(duì)新能源企業(yè)而言，這既是一場(chǎng)搶位戰(zhàn)，更是一場(chǎng)淘汰賽，考驗(yàn)著企業(yè)的體系力。

在此背景下，車企紛紛加速布局，接連亮出殺手锏。對(duì)深藍(lán)汽車而言，作為新能源汽車市場(chǎng)的新人，在成功推出首款車型SL03，并取得不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋后，品牌再次加碼，帶來(lái)了誠(chéng)意滿滿的第二款車型——深藍(lán)S7。

(資料圖)

6月25日，深藍(lán)S7公布了14.99萬(wàn)-20.29萬(wàn)元的售價(jià)，起售價(jià)相較預(yù)訂下探2萬(wàn)元，極具誠(chéng)意的價(jià)格體系也在準(zhǔn)車主之間掀起了一陣歡呼，在市場(chǎng)端引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，新車將于6月30日開啟全國(guó)交付。

事實(shí)上，在“新汽車”時(shí)代，得益于技術(shù)的加持下，以高配置、強(qiáng)智能、長(zhǎng)續(xù)航等為標(biāo)簽的新能源汽車屢見不鮮，自詡“卷王”的車型更是比比皆是。那么深藍(lán)S7有何不同？

官方指出，深藍(lán)S7擁有5大行業(yè)首發(fā)，2大同級(jí)首發(fā)，31大同級(jí)領(lǐng)先，62大同級(jí)優(yōu)秀等越級(jí)配置，致力于通過樹立“50萬(wàn)級(jí)車的配置只需20萬(wàn)的價(jià)格”認(rèn)知，給用戶帶來(lái)不一樣的購(gòu)車體驗(yàn)，可謂是面面“卷”到。

具體而言，深藍(lán)S7基于EPA1全電數(shù)字平臺(tái)打造而言，該平臺(tái)是全電數(shù)字平臺(tái)，具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技術(shù)特征，兼容純電、增程等多動(dòng)力形式，可滿足用戶全場(chǎng)景電動(dòng)出行需求。

其中，增程版采用NVH智能平衡策略、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感啟動(dòng)策略、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)四大核心技術(shù)策略，可以為用戶帶來(lái)全域全工況下如純電般靜謐、順暢、無(wú)震、無(wú)感的駕駛享受。

得益于技術(shù)的加持，深藍(lán)S7具備至高1120km的CLTC綜合續(xù)航里程，以及200km的CLTC純電續(xù)航，不僅滿足環(huán)保低碳，日常通勤的需求，更可大幅降低用車成本，可實(shí)現(xiàn)一月不加油，一周不充電。

不僅如此，深藍(lán)S7增程版發(fā)電機(jī)最高效率96%，1L油發(fā)電約3.3度，讓燃油發(fā)揮更高價(jià)值，綜合油耗最低0.63L/100km。饋電狀態(tài)下，新車依然擁有CLTC低至4.95L/100km的油耗表現(xiàn)，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

而除了技術(shù)賦能外，深藍(lán)S7在設(shè)計(jì)以及智能座艙方面也更符合時(shí)下消費(fèi)者的需求?；谏钏{(lán)汽車硬核制造工藝，深藍(lán)S7整車高寬比達(dá)84.2%，呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)低趴體態(tài)。同時(shí)，在數(shù)字化智能制造平臺(tái)助力下，新車還實(shí)現(xiàn)了61%的軸長(zhǎng)比，配合880mm短前懸設(shè)計(jì)和970mm短后懸設(shè)計(jì)，帶來(lái)更高效空間利用率。

智能化領(lǐng)域，新車全系標(biāo)配AR-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，可與智能駕駛、車載系統(tǒng)融合，將主駕前方視野區(qū)域化身為集科技感、安全性、娛樂性于一體的智能信息屏，將科幻場(chǎng)景帶入現(xiàn)實(shí)，還讓用戶在自駕途中將視線聚焦前方路況，減少低頭頻次，提升駕駛安全性和駕駛樂趣。

中控15.6英寸隨駕智能轉(zhuǎn)向向日葵屏擁有左右最大各15°的旋轉(zhuǎn)功能，無(wú)論是主駕用戶還是副駕用戶都可以通過語(yǔ)音控制，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)迎賓功能。

在舒適性的打造上，深藍(lán)S7首搭前排雙零重力按摩座椅，可模擬太空艙般的“零重力”體驗(yàn)，讓臀部、腿部、背部來(lái)均勻分擔(dān)身體的重力，再配合電動(dòng)腿托、主駕16向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、8點(diǎn)式按摩功能、副駕集成式安全帶設(shè)計(jì)，給用戶帶來(lái)輕松的駕乘體驗(yàn)。

此外，在副駕駛前方的遮陽(yáng)板位置，深藍(lán)S7的12.3英寸副駕超感智慧屏可配合副駕座椅的傾斜角度調(diào)整，方便副駕乘員以舒適的躺姿觀看屏幕播放內(nèi)容，兼顧創(chuàng)新性與實(shí)用性。

可以看出，作為深藍(lán)汽車深耕市場(chǎng)的又一力作，深藍(lán)S7不僅以面面“卷”到的配置傲視同級(jí)，更以極具殺傷力的價(jià)格奉上了滿滿的誠(chéng)意。正如官方所言，作為新勢(shì)力車企的新標(biāo)桿，深藍(lán)S7不管是從定價(jià)、配置還是交付速度上都是以用戶為主導(dǎo)，它的到來(lái)不僅刷新中型電動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)價(jià)值標(biāo)桿，也開啟了深藍(lán)品牌“雙子星”產(chǎn)品矩陣的進(jìn)擊之路，全力加速電動(dòng)時(shí)代的到來(lái)。

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