日前，在新鴻基地產(chǎn)廣州南站ICC·軌道上大灣區(qū)的“新引擎 新地標(biāo) 新樞紐”——高質(zhì)量TOD發(fā)展的國際視野分享論壇上，新鴻基地產(chǎn)南中國區(qū)總經(jīng)理黎祥掀透露了廣州南站ICC項(xiàng)目的最新建設(shè)進(jìn)展。

廣州南站ICC以“東商務(wù)、西交通”為概念進(jìn)行整體規(guī)劃，涵蓋甲級寫字樓、一站式商場、酒店、優(yōu)質(zhì)住宅和公寓及公共交通換乘設(shè)施等。黎祥掀在開場致辭中表示，廣州南站ICC是集團(tuán)目前在大灣區(qū)最重要的大型綜合TOD發(fā)展項(xiàng)目之一，這一重量級項(xiàng)目，將以多元業(yè)態(tài)與無縫連接優(yōu)勢，賦能南站地區(qū)從功能單一的交通場站向“站城一體、業(yè)態(tài)融合”的大灣區(qū)門戶樞紐轉(zhuǎn)型。

據(jù)悉，廣州南站ICC將于2025年起分階段落成，其住宅部分峻鑾位于廣州南站核心區(qū)的營銷中心及示范單位目前已開放參觀。

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來自美國SOM建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所的設(shè)計(jì)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)在論壇上分享到，在新鴻基地產(chǎn)與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的協(xié)力合作下，南站地區(qū)將構(gòu)建三維立體多層次交通體系，高效帶動(dòng)片區(qū)高流量資源流動(dòng)，同時(shí)將自然引入辦公、將綠化貫穿建筑，全方位打造交通與商辦、建筑與自然的無縫換乘新體驗(yàn)。未來的廣州南站，將以流動(dòng)造型、獨(dú)特形態(tài)，成為大灣區(qū)標(biāo)志性門戶樞紐及新名片。

廣州南站朝“站城一體化”方向發(fā)展，將通過核心樞紐連接城市社區(qū)，提供全天候無縫連接的城市體驗(yàn)。

論壇上，KPF建筑師事務(wù)所總監(jiān)陳麗姍圍繞區(qū)域連接、線性連接及網(wǎng)絡(luò)連接類型分享世界各地城市TOD案例。她認(rèn)為，TOD是許多當(dāng)代城市的主要發(fā)展模式，創(chuàng)建了一個(gè)以軌道交通為中心的緊湊、適合步行、以行人為導(dǎo)向的混合功能社區(qū)，讓人們可以在不完全依賴汽車的情況下生活，從而減少低碳排放。而廣州南站ICC屬景觀連接類型，正是綠色生態(tài)的下一代TOD。

未來，廣州南站ICC將為樞紐區(qū)注入新動(dòng)力，讓南站充分發(fā)揮作為“黃金樞紐”的高效便捷交通優(yōu)勢。正如AG匯創(chuàng)國際建筑事務(wù)所創(chuàng)始人及設(shè)計(jì)總監(jiān)呂達(dá)文介紹，項(xiàng)目建成后，將提供約700個(gè)出租車蓄車位，并在首層上客區(qū)實(shí)現(xiàn)人車分流，為乘客打造舒適排隊(duì)環(huán)境；設(shè)計(jì)約3300個(gè)地上及地下公共停車位，改善乘客停車體驗(yàn)；通過全新的、跟高鐵站無縫銜接的公交車、長途客運(yùn)車上落客空間和蓄車位，讓乘客可以更舒心高效地?fù)Q乘；也將設(shè)計(jì)地下的快速接客區(qū)，讓私家車和網(wǎng)約車的接送更順暢。這些交通功能將統(tǒng)一匯聚在廣州南站西門，透過系統(tǒng)化立體組織，將大大減少人行步行距離，令各類交通的換乘變得舒適簡單。

面對如此復(fù)雜的廣州南站ICC項(xiàng)目，如何將花城綠意、煙火活力與開放創(chuàng)進(jìn)一步融合將是一大考驗(yàn)。

AECOM景觀設(shè)計(jì)執(zhí)行董事吳琨在論壇現(xiàn)場分享了“綠色滲透、綠色活力、綠色科技”三方融合的景觀策略——在充分尊重場地自然資源、挖掘嶺南水鄉(xiāng)特色的基礎(chǔ)上，打造點(diǎn)線面結(jié)合的綠色網(wǎng)絡(luò)，形成綠色滲透；在全齡共享的花園式空間中融入廣州的煙火氣和人情味，賦予片區(qū)綠色活力；同時(shí)將國際前沿的生態(tài)海綿、低碳節(jié)能等技術(shù)與景觀空間緊密結(jié)合，營造出可持續(xù)發(fā)展的舒適人居環(huán)境。

對于現(xiàn)代都市而言，這不僅意味著便捷時(shí)尚、活力十足的都市氛圍，以及低碳環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的綠色生活，還涵蓋了天人合一的人文氣質(zhì)，將為廣州南站ICC帶來辦公、居住、生活等多元綠意空間新體驗(yàn)。

來源：南方+

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